Renault se prépare à introduire sa R5 électrique, un modèle plein d’ambition. Cette nouvelle venue pose question : quel avenir pour la Clio dans ce nouveau contexte ?

Le losange embrasse l’ère de l’électricité

Renault opère une mise à jour de son offre de véhicules, particulièrement dans la catégorie des compactes avec des modèles électriques et hybrides tels que les Megane et Scenic ou encore les SUV Austral, Espace et Rafale. Le segment des citadines n’est pas en reste puisque l’entreprise s’affaire à préparer le terrain pour le lancement de la version électrique de la R5 prévue pour 2024. De plus, une renaissance sous forme électrique de la mythique 4L est également dans les cartons.

La question qui brûle toutes les lèvres concerne l’avenir du modèle emblématique qu’est la Clio face à ces nouveautés. Ce petit bijou qui a marqué l’histoire automobile pourrait voir sa position challengée par ses nouvelles sœurs électrifiées.

Néanmoins, Renault ne tourne pas le dos à ce classique indémodable. La Clio vient d’être revigorée en 2023 avec un design actualisé et des technologies avancées. Bruno Vanel, directeur des produits chez Renault, a divulgué quelques éléments sur les intentions de la firme concernant cette voiture phare : elle continuera d’évoluer au sein du catalogue du constructeur français sans être reléguée aux oubliettes malgré un environnement compétitif toujours évolutif.

La Clio : un modèle intermédiaire chez Renault ?

Dans environ deux ans, les amateurs de voitures urbaines pourront découvrir une version rénovée de la Clio hybride. Cette nouvelle mouture s’habillera d’un design inédit et intégrera des avancées technologiques. Elle sera commercialisée aussi bien en moteur hybride qu’en moteur à essence, sans toutefois proposer d’option entièrement électrique.

Le constructeur Renault confirme l’importance des petites voitures sur le marché européen, mais précise que ni la R4 ni la R5 ne prendront le relais de la Clio. La Clio conserve sa place particulière dans le cœur des consommateurs et demeure un pilier central de l’identité de la marque.

Pour ce qui est du prix, on peut s’attendre à ce que cette Clio hybride soit positionnée sous les 20 000 euros aux alentours de 2026, se plaçant ainsi comme une alternative économiquement attrayante face aux autres modèles électriques.

Enfin, il convient de noter que Renault envisage de maintenir ses ventes de véhicules thermiques jusqu’à 2035 dans l’Union européenne. Le système propulsif qui équipera cette prochaine Clio devrait être une évolution perfectionnée du dispositif actuel associant un moteur à essence à deux moteurs électriques.

Une Clio entièrement électrique n’est pas prévue pour le moment

Dans l’éventualité où Renault envisagerait de proposer une déclinaison électrique de son célèbre modèle, la marque au losange serait confrontée à un véritable casse-tête stratégique. L’intégration d’une Clio électrifiée dans sa gamme exigerait une réflexion approfondie sur sa position face aux autres modèles déjà en place.

Le dirigeant de Renault, Luca de Meo, reconnu pour son plaidoyer en faveur des petites voitures accessibles, doit jongler avec les contraintes économiques du secteur. Il a souligné comment les normes strictes en matière d’émissions et de sécurité alourdissent considérablement les coûts pour les constructeurs, impactant directement la rentabilité des segments inférieurs du marché automobile.

C’est dans ce contexte que le succès commercial d’une potentielle Clio électrique repose non seulement sur son attractivité tarifaire mais également sur sa capacité à générer des bénéfices. Un équilibre délicat qui pourrait aussi influencer l’offre concurrentielle, notamment vis-à-vis de Dacia connue pour ses véhicules à prix serrés.