D’ici la fin de cette décennie, Mars va révolutionner le transport de fret en Europe. L’entreprise a annoncé son intention d’intégrer 300 camions électriques à sa flotte. C’est un tournant historique pour l’électrification des poids lourds sur le continent.

Mars investit dans une flotte de 300 camions électriques

Le conglomérat Mars, connu pour ses nombreuses marques internationales, s’engage dans une transformation écologique significative. Il prévoit d’introduire 300 camions électriques en Europe avant la fin de la décennie pour réduire l’impact environnemental du transport de ses produits.

En partenariat avec Einride, une entreprise suédoise pionnière dans le domaine des véhicules électriques, Mars se lance dans l’électrification progressive de ses itinéraires logistiques. Les premières routes concernées par cette transition seront celles du Royaume-Uni et des Pays-Bas dès cette année.

Cette collaboration est vue comme un modèle potentiel pour le secteur, incitant probablement d’autres entreprises à suivre cet exemple écologique. Par ailleurs, les initiatives gouvernementales encouragent activement ce type d’investissement vert en augmentant les aides dédiées à l’acquisition de poids lourds propres à l’environnement.

L’électrification à grande échelle

Mars, la multinationale reconnue, franchit un pas décisif vers l’électrification en renouvelant intégralement sa flotte de camions. Ce changement majeur souligne leur engagement pour un avenir plus vert : ils prévoient de diminuer leurs émissions carbones de manière significative.

L’initiative débutera avec l’intégration de 300 véhicules électriques destinés à la circulation routière. Cela permettra à Mars d’abaisser son empreinte carbone annuelle de près de 20 000 tonnes, correspondant à une réduction conséquente des émissions par an.

Le premier axe d’action concernera le transport des produits alimentaires animaliers. Concrètement, les camions électriques feront la navette entre l’usine Pet Nutrition localisée à Verden en Allemagne et le centre logistique situé à Minden. La distance parcourue sera d’environ 91 kilomètres pour chaque voyage aller simple.

Les infrastructures ne sont pas en reste puisque les deux sites s’équipent progressivement en bornes de recharge pour faciliter cette transition écologique. Cette disposition assure aux poids lourds une autonomie suffisante pour effectuer un aller-retour sans contrainte, avec la flexibilité d’une recharge possible aux deux extrémités du trajet si nécessaire.

Quelles sortes de camions utiliser pour cette transformation ?

Mars a intégré à sa flotte deux camions électriques Mercedes-Benz eActros 300, accompagnés de stations de charge pour répondre à ses besoins logistiques écologiques. Ces véhicules, dotés d’une capacité de batterie considérable, promettent une autonomie respectable pouvant atteindre les 300 kilomètres en usage courant.

L’entreprise s’est aussi procuré des infrastructures de recharge avancées pour soutenir l’utilisation de ces poids lourds novateurs. L’introduction d’autres modèles électriques est anticipée dans leur parc, bien que Mars n’ait pas encore divulgué les spécificités futures.

Ce mouvement stratégique s’inscrit dans un contexte où la législation européenne évolue vers une exigence accrue en matière d’électrification des transports commerciaux, un virage essentiel pour réduire significativement les émissions carboniques.

Pour compléter cette transition énergétique, Mars envisage le déploiement d’un programme expérimental axé sur la conduite autonome dès 2025, marquant ainsi son engagement dans l’innovation et la durabilité environnementale.