Geely vient de lever le voile sur sa toute dernière création, le Radar RD6, un véhicule qui marque le début d’une ère nouvelle pour la firme avec l’introduction d’une marque dédiée. Ce pick-up électrique se distingue en privilégiant les activités de plein air telles que le surf, les escapades à vélo ou encore les aventures en camping.

Conçu pour s’éloigner des tâches professionnelles rigoureuses, ce modèle présente davantage des traits communs avec un SUV équipé d’un compartiment de chargement arrière qu’avec un pick-up traditionnel. Son design extérieur est assez sobre et suit la tendance des SUV présents sur le marché chinois.

Son architecture repose sur la fameuse plateforme SEA déjà utilisée pour la Zeekr 001, offrant ainsi une variété dans les configurations notamment entre deux et quatre roues motrices. Le Radar RD6 promet également de belles performances : une autonomie allant jusqu’à 600 km selon le cycle CLTC et une capacité à passer de 0 à 100 km/h en seulement sept secondes.

Bien que ses dimensions exactes restent encore un mystère, il devrait rivaliser en taille avec des références comme les Toyota Hilux ou Ford Ranger qui dépassent cinq mètres de longueur. Son apparence externe révèle un capot relativement court tandis que son espace de chargement paraît généreusement dimensionné, une caractéristique sans doute optimisée grâce au système propulsif électrique du véhicule.

En somme, Geely frappe fort avec ce nouveau modèle qui pourrait bien redessiner les contours du segment des pick-ups tout-terrain électriques en Chine et ailleurs.

Rivian ou Scout de Chine : quel choix ?

Geely élargit son empire automobile en lançant une nouvelle enseigne. Cette expansion porte à quinze le nombre de marques sous la coupe du géant chinois. La gamme Geely comprend déjà des noms comme Volvo ou Lotus, et s’enrichit désormais avec Radar.

Cette fraîche venue ne se limitera pas à un unique modèle. Elle envisage de diversifier son catalogue avec l’ajout imminent d’un duo de pick-ups, d’un véhicule tout-terrain et d’un Quad, tous propulsés par des moteurs électriques.

Avec cette stratégie, la marque cherche à se mesurer à des concurrents comme Rivian ainsi qu’à Scout, le projet de Volkswagen. Si Radar semble viser une catégorie légèrement inférieure en termes de luxe, elle compte bien jouer dans la cour des grands du secteur automobile électrique.