La Confédération suisse prévoit de soutenir financièrement l’installation de bornes de recharge privées pour les voitures électriques. Selon les prévisions, d’ici 2030, la moitié des voitures neuves achetées en Suisse seront des véhicules électriques. Cependant, le réseau de bornes de recharge dans les immeubles locatifs est insuffisant, ce qui freine l’électrification de la mobilité privée en Suisse. Pour remédier à cette situation, le projet de nouvelle loi sur le CO2 propose d’allouer 180 millions de francs entre 2025 et 2030 pour financer l’installation de bornes de recharge dans les immeubles d’habitation, les entreprises et les parkings publics.
Cette mesure vise à encourager les propriétaires d’immeubles locatifs à installer des bornes de recharge pour les voitures électriques. Actuellement, le réseau de bornes de recharge dans l’espace public est jugé satisfaisant, mais il y a un retard dans l’installation de bornes dans les immeubles locatifs où les voitures sont généralement stationnées plus longtemps. En soutenant financièrement ces installations privées, la Confédération veut faciliter la transition vers la mobilité électrique en encourageant les propriétaires d’immeubles à fournir des infrastructures de recharge pour leurs locataires.
Cette proposition sera discutée par une commission du Conseil des Etats la semaine prochaine, avant d’être soumise au vote des sénateurs en juin. Si elle est adoptée, cette mesure pourrait contribuer à accélérer l’électrification de la mobilité privée en Suisse en facilitant l’accès à des bornes de recharge pour les utilisateurs de voitures électriques.
Il est important de noter que cette mesure vise à soutenir les bornes de recharge privées dans les immeubles locatifs, les entreprises et les parkings publics. Elle ne concerne pas les bornes de recharge dans les domiciles privés des particuliers. La Confédération entend ainsi encourage l’installation de bornes de recharge dans les lieux où elles sont le plus nécessaires, c’est-à-dire les endroits où les voitures sont stationnées pendant de longues périodes.
En conclusion, la Confédération suisse envisage de soutenir financièrement les bornes de recharge privées pour les voitures électriques afin d’encourager l’électrification de la mobilité privée en Suisse. Si cette proposition est adoptée, elle pourrait contribuer à améliorer l’infrastructure de recharge pour les véhicules électriques dans les immeubles locatifs, les entreprises et les parkings publics. Cela faciliterait la transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement et contribuerait à réduire les émissions de CO2 liées au transport.