La Hyundai Ioniq 5 N, une bombe électrique, a carrément bluffé sur le bitume du Nürburgring avec ses puissants 641 chevaux sous le capot. Elle signe un temps canon de 7 minutes et 45 secondes, jouant dans la cour des grands aux côtés de la fameuse Mercedes-AMG E 63. C’est un sacré coup de maître pour le bolide venu de Corée du Sud.

La Hyundai Ioniq 5 N se teste sur le circuit du Nürburgring

Lors d’une épreuve de performance, la Hyundai Ioniq 5 N a réalisé un temps remarquable sur le circuit du Nürburgring. Pilotée par Christian Gebhardt pour le magazine Sport Auto, elle a terminé le parcours en seulement 7 minutes et 45 secondes. Cette réalisation atteste des capacités impressionnantes de cette voiture électrique sportive.

Bien que la Ioniq 5 N n’ait pas battu le record du tour pour une voiture électrique de série, détenu par la Rimac Nevera avec ses 7:05.29, elle prouve qu’elle est un concurrent sérieux sur piste. Avec ce résultat, Hyundai confirme les promesses autour de son véhicule compétitif.

La performance est d’autant plus notable quand on sait que la Ioniq 5 N devance largement des modèles reconnus comme la Tesla Model S Plaid, qui accuse un retard de vingt secondes derrière la Rimac Nevera. Cette dernière reste cependant incontestée au sommet du classement des voitures électriques sur ce circuit mythique.

L’évènement souligne l’évolution rapide des voitures électriques dans l’univers compétitif du sport automobile et leur capacité à offrir des sensations fortes aux amateurs de vitesse.

Pas de performance historique, cependant une jolie réalisation

La Hyundai Ioniq 5 N s’est révélée être une concurrente de taille, se hissant au niveau des grandes comme la Mercedes-AMG E 63 S, grâce à sa performance impressionnante sur le circuit réputé du Nürburgring. La voiture électrique coréenne a marqué les esprits en activant son mode N Grin Boost qui augmente significativement sa puissance.

L’expérience de conduite est encore amplifiée par l’utilisation des sons d’échappement synthétiques, offrant aux conducteurs un sentiment plus intense au volant. L’innovation ne s’arrête pas là pour la Ioniq 5 N avec son système « N e-shift » qui simule les changements de rapports d’une boîte de vitesses classique. Cette caractéristique unique ajoute un côté ludique à la conduite en imitant les sensations procurées par une transmission manuelle traditionnelle.

Les essais menés par des professionnels ont confirmé que cette technologie apporte une dimension supplémentaire à la pratique de la conduite sportive, rendant chaque trajet plus exaltant et plaçant définitivement ce modèle dans le cercle très fermé des voitures performantes et innovantes.