Hyundai met le turbo sur les électriques en fermant des sites de production pour moteurs classiques.

Hyundai arrête la production dans deux sites spécialisés dans les moteurs à combustion

En novembre dernier, Hyundai a franchi un cap significatif en termes d’exportations, atteignant des niveaux record. Cette performance remarquable est attribuée à l’engouement pour sa gamme de voitures électriques qui s’est considérablement étoffée. Avec une progression impressionnante des ventes avoisinant les 30 % comparativement à la même période l’année précédente, il est clair que ces véhicules rencontrent un succès retentissant.

Le géant automobile coréen voit ses modèles tels que les Ioniq 5 et 6 ainsi que le Kia EV6, ce dernier étant issu du même groupe, connaître une popularité fulgurante. Ces voitures s’arrachent sur le marché, contribuant fortement à cette tendance ascendante.

Aux États-Unis, Hyundai et sa marque sœur Kia se hissent au deuxième rang des ventes de véhicules électriques avec 7,5 % de parts de marché. Ils surpassent ainsi des concurrents américains bien ancrés tels que Chevrolet et Ford. Ces performances sont le reflet de l’influence grandissante des modèles électriques dans la stratégie commerciale du constructeur.

Face à ce succès, Hyundai envisage même la fermeture de sites dédiés aux moteurs thermiques pour mieux se concentrer sur cette nouvelle ère automobile plus verte et innovante. Cela témoigne d’une réelle volonté d’adaptation aux nouvelles demandes du marché et d’un engagement prononcé vers l’électrification de leur flotte.

L’ambition sud-coréenne cherche à se doter des ressources nécessaires

Hyundai, reconnu comme un acteur majeur dans l’industrie automobile, fermera ses installations de production existantes en Corée du Sud en 2024. La fermeture de ces deux sites s’inscrit dans une vision à long terme visant à se positionner parmi les trois premiers fabricants mondiaux de voitures électriques d’ici la fin de la décennie.

Pour atteindre cet objectif ambitieux, le constructeur prévoit l’ouverture d’une gigantesque usine à Ulsan, un emplacement stratégique près du littoral sud-est coréen. Cet investissement colossal de 1,5 milliard de dollars souligne l’engagement profond de Hyundai dans cette transition énergétique.

Cette nouvelle installation industrielle est la plus grande jamais envisagée par l’entreprise et devrait démarrer sa production en 2026 avec une capacité annuelle estimée à 200 000 unités électriques. Cette expansion représente non seulement un jalon significatif pour Hyundai mais aussi une déclaration audacieuse dans l’arène compétitive des véhicules propres.

L’initiative prise par le géant automobile sud-coréen manifeste clairement son assurance quant au chemin pris vers une mobilité durable et marque sa volonté farouche d’être pionnier plutôt que suiveur dans cette révolution technologique qui transforme toute l’industrie.