Renault a mis fin à l’initiative de coter en bourse sa branche dédiée aux véhicules électriques et aux solutions logicielles, connue sous le nom d’Ampere. Créée le 1er novembre 2023, cette filiale était envisagée comme un levier pour valoriser les activités électriques du groupe et obtenir des fonds supplémentaires pour soutenir la transition vers l’électrique.

L’introduction avait été prévue initialement pour se réaliser au premier semestre de 2024, avec une estimation de valeur entre 8 et 10 milliards d’euros. Cependant, selon les dernières informations diffusées par Renault, les conditions actuelles du marché ne sont pas favorables à la poursuite de ce projet. Cela ne remet pas en question l’engagement financier de Renault dans le développement d’Ampere, vu que son plan stratégique Renaulution est conçu sur une base autofinancée.

Avec un cash-flow plus conséquent que ce qui avait été anticipé grâce aux initiatives prises par le directeur général Luca de Meo, Renault a décidé qu’il n’était plus nécessaire d’introduire Ampere en bourse pour sécuriser son financement futur. Ainsi, la société continuera à supporter Ampere jusqu’à ce qu’elle atteigne son équilibre financier prévu pour 2025.

Le concept derrière Ampere repose sur la création d’une entité dynamique et compétitive qui peut innover sans cesse dans un domaine où des challengers tels que Tesla ont déjà pris une longueur d’avance. L’objectif pour Renault est donc clair : rester compétitif dans le secteur effervescent des véhicules électriques tout en se lançant dans une aventure entrepreneuriale avec l’esprit start-up propre à Ampere.

Parallèlement à cela, on s’attend également chez Renault à une réduction imminente des prix des voitures électriques afin de rendre ces options plus accessibles au grand public et ainsi stimuler davantage leur adoption.