Hyundai et Kia ont récemment mis en lumière une innovation destinée à optimiser les performances des véhicules électriques. Baptisée Active Air Skirt, cette technologie a pour but de réduire la résistance rencontrée par les voitures lorsqu’elles accélèrent sur les grandes artères, ce qui aura pour effet d’accroître leur autonomie ainsi que leur stabilité. Reste à savoir si cette avancée sera intégrée dans les modèles grand public à l’avenir.

Hyundai et Kia dévoilent leur système innovant de jupe d’air active

Hyundai et Kia, marques automobiles reconnues, innovent constamment pour perfectionner l’efficacité des véhicules électriques. Leur nouvelle invention est le Active Air Skirt, un dispositif innovant visant à optimiser la dynamique aérienne autour d’une voiture électrique. Positionné à l’avant, près des roues, il joue un rôle clé dans la réduction des perturbations aériennes qui peuvent impacter la stabilité du véhicule.

Ce système s’active automatiquement dès que le véhicule dépasse les 80 km/h où la résistance de l’air devient plus préoccupante que celle liée au frottement des pneus sur la route. Lorsque la vitesse retombe sous les 70 km/h, ce dernier se désactive. En régulant ainsi le flux d’air, il contribue non seulement à une conduite plus douce et stable mais favorise également une économie d’énergie notable en allongeant l’autonomie de la batterie grâce à une diminution significative de la résistance aérodynamique.

L’introduction de cette technologie pourrait représenter un tournant majeur dans l’amélioration continue des performances écologiques et énergétiques des voitures électriques offertes par ces deux géants de l’industrie automobile.

Comment économiser un peu de distance

Les enseignes Hyundai et Kia affirment pouvoir réduire la consommation énergétique grâce à un nouveau système, boostant ainsi l’efficience de leurs véhicules. La mise en œuvre de cette technologie sur le modèle Genesis GV60 permettrait d’allonger son autonomie de près de 6 km. Bien que modeste, toute amélioration est bonne à prendre.

Actuellement en phase de développement, avec des droits déjà sécurisés en Corée du Sud et aux États-Unis, cette innovation pourrait bientôt être produite massivement pour être intégrée dans divers modèles. Les SUV, connus pour leur résistance aérodynamique accrue, seraient particulièrement bénéficiaires de cette avancée.

Pour parvenir à une meilleure performance énergétique, les deux constructeurs ne se reposent pas uniquement sur ce seul dispositif mais exploitent aussi d’autres systèmes innovants comme l’intégration de volets d’air actifs ou encore des conceptions spéciales pour les roues afin d’optimiser l’aérodynamisme général des automobiles.